Fórum de Torres Vedras

Quero deixar aqui este alerta para uma situação que se vem arrastando há já algumas semanas, de uma moradia abandonada no Ramalhal, à beira da N8 junto dos semáforos à entrada da localidade, sentido Torres Vedras - Bombarral. Primeiro começou por cair algumas pedras e telhas, e paredes a rachar, tendo sido vedada a circulação de peões no passeio em frente da dita moradia, mas com as chuvas deste fim de semana a coisa agravou-se, o telhado abateu, e não sei até que ponto as paredes vão resistir de pé. Ontem foram limpar o que caiu no passeio, mas é pouco para o perigo eminente que a situação proporciona, pois a qualquer momento a casa vai abaixo, e sendo uma estrada movimentada, pode gerar situações lamentáveis, que ainda estão a tempo de evitar. Fica aqui o alerta, esperando para breve uma resolução da situação por quem de direito, ou de forma coerciva, por estar em causa um perigo público.

Caros foristas, decidi abrir aqui este tópico, porque este assunto despertou interesse, mas estava um bocadinho deslocado do contexto onde foi abordado inicialmente.

Quero salientar que não sou totalmente contra o apoio da CMTV à realização do filme sobre as Linhas de Torres, não é caso isolado no país. A quantia é que custa um bocadinho a engolir, porque acho que se investe (ou desperdiça-se) demais na cultura, muitas vezes show-off, que pouco ou nenhum retorno traz à cidade (vide exemplo do Pai Natal marioneta...). penso que não vá ser esse o caso do filme, mas a outra questão também já foi abordada: e quando as pessoas quiserem visitar os locais que constituem um dos mais eficazes redutos militares da História? Não temos muito para mostrar... Ou melhor, não temos as coisas em condições para mostrar... Não seria melhor fazermos o que os outros municipios já fizeram?

Ok, eu sei que só começou na 5ª feira. Mas daquilo que vi, que desilusão. A feira é sempre a mesma coisa. Mercado, carrocéis, tractores e carros, e pavilhões com metade da sua capacidade de ocupação.... Até o texto de apresentação da feira quer no Badaladas, quer nos folhetos que são distribuidos à pessoas no certame, são os mesmos textos de há 20 anos. Como é que isto é possivel? Não há aí um rasgo de criatividade? Vá lá que os arcos que delimitavam o acesso à feira este ano não foram usados, coitados, já estavam velhotes.... e os expositores nos pavilhões? Então a organização não fazia um esforço, e baixava os preços dos stands, para ter mais gente a expôr? Onde estão os 400 expositores apregoados? Em ano de crise económica, em vez de ajudar todas as empresas, dando condições para que um maior número fosse mostrar-se na feira, procurando oportunidades de negócio, deixam tudo na mesma? Eu não acredito nisto. Até a animação da feira está a ficar a anos-luz da animação dos outros certames de igual dimensão no país. Nem um artista de renome nacional cá mete os pés, as coisas ficam por conta da Banda Baco, não dando espaço sequer a outros agrupamentos musicais do concelho. Ao menos nisso houvesse diversidade. Não sei quanto mais tempo a feira vai continuar pujante com este modelo... É que as pessoas começam a cansar-se de ver sempre o mesmo, e em vez de irem lá 2, 3 ou 4 vezes, vão só uma, e é para ir comprar uma t-shirt, ou umas calças aos feirantes tradicionais... Por favor, respeitem e dinamizem um evento com 717 anos de vida, sob pena de não durar mais 10....

Temos tido uma estação fria (sim, isto do Inverno já não pega, temos estação quente e estação fria agora) bem prolongada e bem regada com pluviosidade quase diária. Esta situação tem levado ao crescimento mais que aceitável de ervas daninhas e canaviais nas bermas das estradas, que tornam-se autenticas barreiras visuais para quem anda na estrada, não apenas os condutores. Temos exemplos dessa vegetação nas freguesias do Maxial, Monte Redondo e Matacães, bem como A-dos- Cunhados, Ramalhal, Outeiro, para mencionar aquelas que vejo todos os dias. Sendo que nas EN's a situação está a ser resolvida, para quando está agendada a passagem do tractor da CMTV que corta estes verdadeiros matagais nestas freguesias? É que a continuar assim, depois só com motosserras...

Carissimos, como todos sabemos, o famoso plano de compensações para o Oeste, que até agora ianda não compensou nada, prevê para Torres Vedras a remodelação do actual hospital, ou construção de um novo. Pessoalmente, sou a favor da construção de um novo hospital, com mais valências, e mais virado para as pessoas. No entanto, discordo da localização que a CMTV prevê para o hipotético novo hospital, que será junto ao acesso da A8 em Catefica. Peço aqui que reflictam bem nessa localização, e se será a melhor para Torres Vedras. Senão vejamos: os concelhos a Sul que são servidos pelo actual hospital (Mafra e Sobral) vão passar para a área de influência do hospital de Loures (se bem que quanto ao Sobral não se perceba bem porquê...). Isto significa que, para além de Torres Vedras, apenas a Lourinhã e Cadaval vão ser abrangidos por esse hipotético hospital. Provavelmente poderiam encaminhar para cá as urgências mais graves de Peniche, e também o concelho do Bombarral, que ficará assim mais perto do hospital. Se tal vier a acontecer, porque não construir o novo hospital na zona Norte da cidade? Acham que ficaremos bem servidos com um hospital no sul da cidade? E os concelhos vizinhos, a norte de Torres Vedras, ficam bem servidos? Deixo aqui a pergunta no ar...

Caros foristas: estive na dúvida em abrir este novo tópico, em primeiro lugar porque é uma temática que aqui e ali se vai falando noutros tópicos, e por outro por recear não ser muito importante sob o ponto de vista de todos os foristas. No entanto, sendo o fórum um espaço de cidadania livre, entendi trazer este tema a discussão, porque se verifica em demasiado no concelho de Torres Vedras. Veja-se as constantes chamadas de atenção do forista Rivel, que tão bem e pertinentemente retrata ou capta as inúmeras falhas e incongruências de sinalização um pouco por todo o concelho, o do forista Rogério com a sua chamada de atenção para a falta de marcas horizontais na EM 1055, salvo erro.

Vem um pequeno artigo na revista Automotor deste mês de Dezembro de 2009 sobre um estudo da AFESP (Associação Portuguesa de Fabricantes e Empreiteiros de Sinalização), indicando que 20% dos acidentes que ocorrem nas estradas em Portugal, têm como causa a má ou ausencia de sinalização das vias, quer seja ela horizontal ou vertical. Segundo Ana Raposo, secretária-geral da AFESP, e passo a citar "os utentes das via sentem-se baralhados, dispersos e muitas vezes desmobilizados a cumprir" a sinalização, por esta não ser "coerente e homogénea". Sendo a sinalização que define as regras a cumprir enquanto circulamos nas estradas, bem como para guiar e orientar os condutores, especialmente durante o periodo nocturno ou em condições adversas, não é dificil perceber que esta estatistica aproxima-se muito da realidade, não restando dúvidas de que parte dos acidentes têm origem na má sinalização.

E que tipos de deficiências são mais comuns? A mesma senhora considera que as deficiências de sinalização são um problema comum quer em relação à sinalização horizontal, quer à vertical. Em relação à sinalização horizontal, passo a citar de novo, "porque, ou não existe,ou não é reposta decorrido o tempo de vida útil e deixa de se ver" é a principal causa dos acidentes. Em Torres Vedras, e seu concelho, a grande maioria das estradas está com marcação sumida ou inexistente, ou até mesmo mal feita, como há uns anos, que ficou torta em muitos troços, o que torna as estradas do nosso concelho um pouco perigosas demais. Em relação á sinalização vertical, as principais deficiências apontadas são o dimensionamento da sinalização, a informação muitas vezes confusa ou errada, ausencia de sinais na via e placas invisiveis à noite. Comum aos dois tipos de sinalização, a principal deficiencia apontada é a "falta ou insuficiente utilização de material retrorreflector adequado à necessidades dos utentes das vias". Isto é muito importante, e mais uma vez em Torres Vedras não há muitos bons exemplos, porque o condutor socorre-se das marcas horizontais e sinalização retrorreflectora durante a noite ou em condições adversas, como com a chuva, ou nevoeiro, pois antes mesmo de ver estrada, o ideal seria ver as marcas, as guias ou até mesmo os eixos das vias, preciosos para ajudar o condutor a chegar ao seu destino com mais segurança. Com isto tudo, resta dizer que temos um problema muito grave no nosso concelho: a falta de sinalização horizontal tem provocado alguns acidentes muito graves, e a sinalização que existe é deficiente, pois o material retrorreflector é de baixa qualidade (veja-se de noite se as marcas "brilham"), e em relação á sinalização vertical, essa vê-se com abundância nas estradas nacionais recentemente requalificadas. Nos restantes troços por requalificar, e nas estradas municipais, a sinalização é quase inexistente, apenas sinais de cedência de passagem, STOP e proibição de ultrapassagens, não complementada no pavimento, e alguns de indicação de velocidade, são os sinais mais comuns no nosso concelho.

Hoje fico por aqui, mas gostava de saber o que pensam os restantes foristas sobre este tema, que medidas adoptar, e esperarmos que os responsáveis vejam estas palavras, para agirem um pouco mais depressa, e a tempo de evitar tragédias maiores que algumas a que temos assistido no concelho. Brevemente falarei aqui sobre fiscalização da sinalização, se existe ou não, e como deve ser feita, com a certeza de que na cidade de Torres Vedras não deve existir...

caros foristas, há 4 anos foi prometida uma muito necessária zona industrial do Maxial, a localizar-se entre o Maxial e a Ermegeira, junto a N115-2. As eleições passaram, de facto viu-se o corte da mata, a limpeza do terreno, algumas terraplanagens... E em 4 anos, fez-se ali trabalho que a bom ritmo, se fazia num mês. O que se passa com a dita zona industrial?