Fórum de Torres Vedras

Infelizmente, não é única:

- Rua Princesa Maria Benedita, a passadeira junto à escola está depois da cota mais alta para quem desce, e depois de uma curva, para quem sobe. Não tem visibilidade. Além que tem um lugar de estacionamento marcado EM CIMA da passadeira, e a largura do sentido não chega a cumprir a largura de um carro normal. A passadeira junto à entrada lateral da Câmara, está poucos metros depois daquela, também está depois de uma curva e tem um lugar marcado a 1 metro. Ambas não têm visibilidade. A passadeira junto ao entroncamento com a 5 Outubro não tem sinalização vertical. A passadeira que atravessa a Rua Julio Cesar Lucas, precisa de renovação e também não tem sinalização vertical. Nenhuma tem a linha de paragem para automóvel, nenhuma cumpre a lei. Esta rua serve a EB1 Torres Vedras, que serve directamente 200 crianças no edificio de cima, mais 200 crianças na Creche da Misericórdia, e serve indirectamente a EB1 Torres Vedras, edifício do Avião e a Secundária Madeira Torres.

Lembro ainda a Câmara, que esta rua vai começar a servir também os serviços administrativos dos SMAS, aumentando bastante o nº de peões e de automóveis a circular nesta rua.

NÃO ESPEREM PELO ACIDENTE À ESPERA DE ACONTECER. ATÉ PORQUE JÁ FORAM AVISADOS VÁRIAS VEZES, POR POSTS NO FÓRUM E NO FACEBOOK, POR EMAIL DIRECTAMENTE AOS SERVIÇOS, E PRESENCIALMENTE NA ASSEMBLEIA DO DIA 23 SETEMBRO DESTE ANO.
O ACIDENTE, QUANDO ACONTECER, SERÁ RESPONSABILIDADE DIRECTA DA CÂMARA POR FALTA DE ACTUAÇÃO.

É sabido da fraca qualidade das instalações dos dois edifícios da EB Torres Vedras, vulgo Escola do Avião e Escola da Princesa Maria Benedita, apesar das intervenções levadas a cabo a cerca de 2 ou 3 anos.

Há agora um relatório de avaliação externa do AE São Gonçalo Torres Vedras, no qual se referem alguns pontos que quero salientar

Em geral a classificação do Agrupamento, como um todo é BOM, mas seguem-se as referencias mais importantes:

"A qualidade das instalações é um dos itens que regista maior descontentamento"
"A adequabilidade dos espaços de desporto e de recreio é, contrariamente, um dos aspectos a merecer maior insatisfação."
"Num Agrupamento disperso, marcado por grandes assimetrias entre os diferentes estabelecimentos de educação e ensino, nomeadamente ao nível da qualidade dos espaços físicos e do respectivo apetrechamento em termos de recursos e de equipamentos, colocam-se diversos desafios de modo a acautelar princípios basilares de equidade e de igualdade de oportunidades para todas as crianças e alunos."

Resumidamente, o agrupamento apresenta uma enorme diferença de qualidade nas instalações das suas escolas, em que há escolas com boas condições e outras escolas com más condições, que logo a igualdade de oportunidades não é garantida.

Indo agora a pormenores que eu pessoalmente identifico na EB 1 Torres Vedras
- o edifício da rua Princesa Maria Benedita não tem sala polivalente, parte do programa educativo não é possível de se cumprir por falta desta infraestrutura (por exemplo as lições de laboratório)
- o telheiro que permite algum tipo de protecção durante o recreio em dias de chuva não tem isolamento adequado, chove debaixo do telheiro
- não há qualquer tipo de cobertura entre o refeitório e o edifício principal (das duas escolas), sendo que as crianças tem que se deslocar à chuva para almoçar
- a cantina não fornece refeições aquecidas, uma vez que esta escola não tem cozinha, funciona apenas como local de reaquecimento (que claramente não funciona!)
- não há internet a funcionar, sequer para os serviços administrativos da escola!
- não há segurança no gradeamento da escola, principalmente entre a escola na rua Princesa Maria Benedita e a Escola Henriques Nogueira, sendo possível que crianças passem de um espaço para o outro pelo gradeamento
- não está garantida a segurança rodoviária nas imediações desta escola, sendo que é neste momento A ÚNICA ESCOLA BÁSICA (PRIVADAS INCLUÍDAS) NA CIDADE EM QUE AS RUAS À SUA VOLTA NÃO TIVERAM QUALQUER MELHORAMENTO de pavimento, passadeiras, protecção de passeios ou sinalização de zona escolar. A rua Princesa Maria Benedita parece uma pista de corridas, com a velocidade a que se circula, e os passeios servem de estacionamento, inclusive de veículos municipais

Sendo que:
-levando em conta o relatório da avaliação externa
-as infraestruturas escolares do ensino básico e dos arruamentos da cidade são da responsabilidade da Câmara
-aproveitando as actuais acções de pavimentação e pintura que se verificam pela cidade
-antes de se gastar 500 mil euros a construir um campo de padel, modalidade que nem se pratica no concelho, ou 600 mil euros a patrocinar grupos de mascarados

gostaria que a Câmara investisse primeiramente na Escola Básica de Torres Vedras.

http://www.cm-tvedras.pt/artigos/detalhes/contratos-para-os-projetos-do-orcamento-participativo-foram-assinados/

Sr. Presidente, antes de assinar contratos de projectos eventualmente realizáveis, vamos acabar o que começou!
As ruas do Hospital (rua Dr. Ricardo Belo) e da rotunda dos cavalos (rua Antonio Augusto Cabral) foram repavimentados HÁ MAIS DE 1 MÊS, e ainda não foram marcadas as linhas de transito.

https://torresvedrasweb.pt/torres-vedras-inaugura-na-segunda-feira-nova-biblioteca-municipal-no-centro-historico/

Entretanto, a menção de "temporaria" relativo à instalação da biblioteca no novo edifício desapareceu, tornando-se definitivo o seu afastamento da zona escolar e dos alunos, os principais utentes deste equipamento.

Num artigo de 22 Março no TorresVedrasWeb:

https://torresvedrasweb.pt/passageiros-queixam-da-falta-condicoes-do-terminal-rodoviario-do-campo-grande-lisboa/

refere-se "Passageiros queixam-se da falta de condições do terminal rodoviário do Campo Grande, Lisboa"

Lancei o desafio à Edição para um artigo acerca das condições do terminal rodoviário de Torres Vedras, ao qual a edição respondeu que em breve irão também fazer um artigo sobre esse assunto.

Veremos se essa noticia virá com toda a história, ou se limitará a "propagandar" obra feita da Câmara Municipal.

"O TORRES VEDRAS WEB é uma publicação livre, isenta, independente de poderes políticos ou particulares, que procurará unicamente servir os leitores produzindo conteúdos que, de acordo com os critérios editoriais definidos, são os mais interessantes e relevantes."

Esse documento serve para mostrar que a maior parte dos problemas de mobilidade da cidade estão identificados desde 2012, mas nada foi feito para resolver.

Aproveito para listar quais dos problemas identificados em 2012 estão por resolver:

página 3 - estacionamento pùblico de bicicletas - tem baixa utilização; Pilaretes retrácteis de bloqueio de acesso ao Centro Histórico - nunca avançou; Já agora, há muitos passeios da cidade que precisam de pilaretes fixos com mais urgência, nomeadamente, em frente ao hospital, junto às escola EB1 e à Henriques Nogueira, na av. General Humberto Delgado frente à farmácia, em todas as passadeiras

página 4 - Bolsas de Estacionamento, residentes, misto e rotação, definido o uso em regulamento específico - falta fiscalização;

página 5 - lugares para deficientes - ninguém cumpre, falta fiscalização;

página 6 - rebaixamento de passadeiras - muitas por alterar, e impedir usar isto como estacionamento; Telas de passadeira para invisuais - de referir que as únicas 2 que existem foram colocadas propositadamente para um aluno que frequentava a Escola Henriques Nogueira, e não foi "ideia" da Câmara - mais, já foi aprovado o projecto de identificação de passadeiras para invisuais no âmbito do Orçamento Participativo 2015, já estamos em Abril e AINDA NADA FOI FEITO! Passados quase 4 anos desde que o problema foi identificado!

página 8 - a "Linha das Escolas" é no mínimo, risível. Chamo à atenção da 1ª foto à esquerda neste slide, onde se pode vislumbrar o que vai ser o futuro das ciclovias na cidade: um carro estacionado em 2ª fila em cima da hipotética ciclovia!

página 10 - mobilidade eléctrica: há alguma estatística da utilização destes postos de carregamento? Essa estatística vai mostrar algum valor além do 0 (zero)?

página 11 - relocalizaram o terminal, só falta... terminá-lo! "Com todas as características de modernidade e apoio ao passageiro", comé referido no documento, nomeadamente uma cobertura definitiva (de preferência que não voe com o vento), e casas de banho funcionais (sem que o papel esteja pendurado em cordas!)

Falta: recuperação e sinalização de TODAS AS PASSADEIRAS da cidade, colocação de pilaretes fixos para impedir o estacionamento nestas; melhor indicação da rede de transportes públicos urbanos (TUT) através da melhoria da sinalética nas paragens de forma a incluir quais as carreiras e os seus horários, para que os utentes não tenho que ir propositadamente ao terminal; melhoria da indicação de zonas escolares, nomeadamente junto à EB1 na Rua Princesa Maria Benedita

Em jeito de conclusão, acho que é necessário menos demagogia, e mais acção, peço aos técnicos / orgãos de decisão da Câmara que comecem a caminhar mais na cidade, só assim conhecem a realidade de quem nesta cidade faz a sua vida!

Sugiro visita à página de facebook OndeParaAPromotorres, para terem uma ideia do que se passa em termos de mobilidade e circulação automóvel.

PS: não pude deixar de reparar, no programa para o Forum Civitas deste ano, referem uma visita ao terminal rodoviário "low cost"
15 ABRIL
12h30 | Visita ao Centro Histórico,  andando e pedalando com as Agostinhas (bicicletas públicas de Torres Vedras)  até ao terminal de transportes ‘low cost’.
Agora é assim que se chama? Passou de temporário para "low cost"? Quando recolocarem a cobertura (espera-se que de forma definitiva!) passa a ser um terminal com valor acrescentado?

Após a repavimentação da n8, junto à catefica, ficaram por concluir as pinturas das marcações no piso. Face ao trafego naquela via, principalmente às horas de ponta, a CMTVedras deve exigir a conclusão dos trabalhos.