Autor Tópico: Passadeira mortal na EN9  (Lida 712 vezes)

Offline Gomespp

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Passadeira mortal na EN9
« em: Dezembro 24, 2015, 01:20:43 »
Boa noite.

Utilizo com frequência a EN9, entre Torres Vedras e Santa Cruz, e não posso deixar de expressar a minha preocupação por uma passadeira que se encontra mesmo à saída/chegada de Torres, na zona do 13. Como é sabido, e visto que a estrada possui perfil de via rápida naquele troço, os automobilistas circulam a grandes velocidades, ignorando ou esquecendo completamente a passadeira existente. Infelizmente já tive a ocasião de presenciar por mais que uma vez travagens bruscas e peões que ficaram na iminência de atropelamento.

Manifestamente que a zebra no pavimento e a sinalização vertical não resolve absolutamente nada. A passadeira é realmente necessária para quem apanha transporte e utiliza a paragem de autocarro, mas a melhor medida seria a colocação de um semáforo luminoso para automóveis e peões, que poderiam accionar um botão quando quisessem atravessar a passadeira para fechar o sinal para os automóveis, já que o impacto de sinais luminosos é sempre maior que sinalização vertical que passa completamente despercebida por quem circula naquela estrada e se julga numa auto-estrada. Os peões agradeceriam e não continuariam a temer pela vida ao atravessar na passadeira.
« Última modificação: Dezembro 24, 2015, 10:32:44 por Gomespp »



Offline DFerreira

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Re: Passadeira mortal na EN9
« Responder #1 em: Dezembro 29, 2015, 11:25:17 »
O mesmo para a passadeira à frente do Staples, que permite que as pessoas vão a pé desde o Choupal ao Arena. E melhoria na acessibilidade desta do lado contrario ao Staples, pois a passadeira termina numa vala

Offline Gomespp

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Re: Passadeira mortal na EN9
« Responder #2 em: Janeiro 05, 2016, 10:48:45 »
Caro DFerreira,

Concordo inteiramente com o que disse. Eu próprio, enquanto utente da passadeira da Staples, já me senti várias vezes hesitante em atravessá-la. E o paradigma que queremos para as nossas cidades é que as pessoas se sintam seguras e livres e não reféns do automóvel. O primeiro passo seria mesmo uma intervenção semelhante à que sugeri: sinalização luminosa que ao menos pudesse atenuar as velocidades loucas praticadas e desse outro conforto às pessoas.