...PLANOS, PROMOÇÕES, PROPOSTAS, PROMESSAS, ETC.
Na sequência de mensagens anteriores relativas a Projectos da CMTV, as quais coloquei aqui no Fórum, vim a tomar conhecimento da existência do "Manual de Orientações Técnicas, Acessibilidade e Mobilidade"
A ele passo a referir-me:
"O acesso aos edifícios, a eliminação das barreiras arquitectónicas, mas também a facilidade, comodidade e conforto para quem faz do andar a pé a sua Mobilidade citadina, constitui não só uma obrigação legal como também uma exigência cívica e civilizacional.
Há que conferir condições de acesso àqueles que por esta ou aquela razão têm a sua mobilidade reduzida, sem qualquer dúvida.
Mas importa ir mais além, pensando o espaço urbano para quem o vive de forma pedonal, privilegiando esta opção e criando condições para que cada vez sejam mais aqueles que se deslocam a pé no interior da cidade.
Julgamos ser este o caminho e é esta a nossa opção.
Um espaço público sem barreiras, com certeza. Mas também um espaço público confortável, seguro que ajude e facilite quem opte por andar a pé.
Este é o nosso desígnio.
Estamos muito empenhadas em o corrigir.
Contamos com o projecto Rampa para o alcançar"
O texto acima é da autoria de Carlos M.S. Miguel e constitui o Prefácio do Livro
"TORRES VEDRAS ACESSÍVEL
Manual de Orientações Técnicas
Acessibilidade e Mobilidade"
Este Livro foi apresentado aos munícipes numa sessão no Pavilhão Multiusos no dia 4 de Julho de 2014, aquando da Feira de S.Pedro, na qual foram divulgados os resultados dos Planos de Promoção da Acessibilidade e referido que os documentos incluem um diagnóstico em termos de Acessibilidade, terminando com propostas de intervenção em cinco áreas de actuação (1)
De acordo com a informação constante no site da firma contratada (mpt.) foram 8 os Projectos encomendados pela C.M., um dos quais é o livro acima referido (2)
De notar que só os Projectos da "Rede Nacional de Cidades e Vilas referem matéria específica, incidindo nos "arruamentos que reúnem as características da centralidade urbana", sendo que o texto que os apresenta é igual para todas as Câmaras Municipais!
No caso de Torres Vedras são eles a Avenida da Liberdade, a Rua António Batalha Reis, a Rua Santos Bernardes, a Rua Ricardo Belo, Praça da República, a Avenida 5 de Outubro, o Largo da Estação, a Rua Princesa Benedita e a Avenida Humberto Delgado.
Os restantes Projectos, relativos aos Planos de Mobilidade das Câmara Municipais não fogem à mesma singularidade descritiva.
À margem destes, existem dois Projectos da CMTV aos quais me referi aqui no site. São eles o da Avenida Humberto Delgado/Rua Teresa de Jesus Pereira e o da Rede de Ciclovias de Torres Vedras.
O da Avenida traduz uma situação que, para além de risível e escandalosa é inadmissível, por configurar um problema de auto-plágio eticamente reprovável.
Quanto ao das Ciclovias, não é fácil adjectivá-lo.
São estes os Projectos que têm sido apresentados fóra de portas?
Volto ao Livro, por achar de interesse referir que na vasta bibliografia indicada não consta a publicação "A CIDADE DAS (i)MOBILIDADES" da autoria de Paula Teles, CEO da firma que é a verdadeira Autora e Editora do Manual.
E como é vasta a matéria que foi transcrita daquele livro para o Manual, deveria constar neste o nome do Autor e do Editor, como acontece com idêntica publicação da C.M. de Alvaiazere, p.e. (3)
Já o mesmo não se verifica com a CM Loures, (outro exemplo), "gêmea" da de Torres Vedras, até nesta omissão (4)
Tive ocasião de adquirir este livro na Câmara Municipal desta cidade, depois de o procurar, sem êxito, na Biblioteca, nos Paços do Concelho e no átrio da Câmara e contribuí para que passasse a existir, como devia, na Biblioteca.
Depois de o ler fiquei a conhecer a TIpologia das Barreiras Arquitectónicas (Capitulo 1) , fiquei a saber também que as ditas podem ser "removidas de forma simples, sem obra ...necessitar de pequenas empreitadas ... necessitar de um desenho urbano mais profundo ". Mais à frente, Capitulo 2, sou informado da TIpologia dos edifícios e da respectiva legislação.
Há ainda os Capítulos 3 e 4.
Mas o melhor será consultar o livro da Câmara Municipal de Loures, cujo texto foi posto na Net, na certeza de que não encontrará nele quaisquer propostas concretas de intervenção nas cinco áreas já referidas.
Terminada que foi a minha leitura do Manual, em que é bem patente a eloquência de todos os que para ele contribuíram, com destaque para a firma m.pt (mobilidade Paula Teles?), poder-se-á perguntar onde está o resultado do "desenvolvimento pioneiro (!) no que toca à criação de um território acessível ?
Deixo aqui Torres Vedras tal como a tenho vindo a observar no tema da Mobilidade e não só.
http://www.forumdetorresvedras.pt/index.php?action=profile;area=showposts;sa=messages;u=116Não se trata de opiniões , antes de situações reais, deliberadamente ignoradas.
NOTAS FINAIS: Com tantas fotografias para a página de abertura, "Espaço Público, um Lugar de Encontro", escolheu a C.M. uma da rua 1 de Dezembro, mal sinalizada.
A rua é de " trânsito proibido" e não de "sentido proibido". Azar!
Em 1.3.1.28, pág. 69, a fotografia mostra um "percurso acessível": É da rua Serpa Pinto com um sinal trânsito proibido e outro de proibição de parar e estacionar. A bizarra situação foi, entretanto, corrigida.
Em 1.3.2.4, pág. 73, o "percurso acessivel" é o da rua Henriques Nogueira, em frente a um Café. Os técnicos esqueceram-se que a fotografia mostra um percurso de peões e bicicletas, a "Ciclovia das Escolas ". Azar!
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(1)
https://goo.gl/VM4n5J https://goo.gl/qB0ICN (2).
http://www.mobilidadept.com/projetos (3).
https://goo.gl/0hBek3 (4)
https://goo.gl/swDxOg
