"SINAIS DO TRÂNSITO"

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# 11. RUA VENERANDO DE MATOS (PRAÇA SÁ-CARNEIRO )

Uma Rua recentemente intervencionada, conservando ainda a marcação horizontal da "Ciclovia das Escolas" entre as duas rotundas, já que, no troço final,  que termina na rua José de Bastos, tal marcação é imperceptível. A julgar pelo desaparecimento do sinal de sentido proibido (excepto bicicletas) no início da rua, a "Ciclovia" deixou de existir neste último troço. Acredita-se que ninguém deu por isso.
Mantém-se também a circulação de bicicletas no passeio da rua, em frente às Escolas, ainda que mal sinalizada por falta de marcação horizontal de separação de vias, como acontece com as moedinhas da Henriques Nogueira!
A Praça Sá-Carneiro sofreu também  algumas transformações como sejam, a exclusividade de acesso à Escola a veículos de emergência, serviços públicos e mobilidade reduzida e a colocação de duas passadeiras em lomba, uma das quais junto ao sinal, com vista a  impedir os abusos dos condutores daqueles  veículos
Mantém-se a " bike station" das Agostinhas, agora disponibilizadas  para alunos e também o parque de motorizadas ao qual os condutores acederão pelo passeio.
Mantém-se, ainda, a possibilidade de entrar nos parques de estacionamento e sair pelo mesmo sítio.

E vão onze.

(Continua)

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# 12  Rua Guilherme  Gomes Fernandes ( Ao Largo do Grilo/Centro Histórico)

A julgar pelo pavimento, é uma rua pedonal. A julgar pela falta do respectivo sinal e possibilidade de os carros nela circularem e estacionarem, não é. Há uma outra razão para reforçar esta última característica que é a existência de sinalização ao fundo, apontando para o Mercado Municipal, Estação da C.P., Forte de S. Vicente e Praias!!!
Não serão muitos os automobilistas que nela  circulam, mas o mesmo não se poderá dizer dos que nela estacionam a seu bel-prazer. E são muitos. E alguns deles com lugar cativo, o que também acontece no Largo do Grilo.
A C.M. devia pensar um bocadinho nestas coisas a bem da Mobilidade  que não se cansa de apregoar. Peões e ciclistas, tanto nacionais como estrangeiros, que utilizam esta  rua com destino ao viaduto que os levará até ao Choupal,  não podem ser confrontados com esta situação que envergonha.
E não penso mais por hoje.

E vão doze

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# 13 RUA CARLOS FRANÇA

Começa na Rua Paiva de Andrade e termina na Rua Teresa de Jesus Pereira.
Primeiro quarteirão sem qualquer sinal a assinalar  o sentido único, o que até se aceitava se assim fosse até ao fim.
Quatro  passadeiras e nenhuma está  sinalizada, o que vem sendo habitual,  e uma delas a necessitar de pintura.
No segundo quarteirão, o das Finanças, e só aí, está  alcatroada, faltando,  contudo,  a marcação do separador de vias no pavimento.
Segundo a informação no local,  é classificada como " Rua-de-sentido-único-e-de- trânsito-nos-dois-sentidos", uma designação nova e muito original, criada pela C.M. para permitir o trânsito exclusivo a taxistas.
A Rua prossegue no terceiro quarteirão e novamente é sinalizada, imagine-se, com o sinal ADEQUADO, inspirando-se o mentor, possivelmente, no sinal precedente, como que dizendo, a "partir daqui e só um" . E lá escolheu o "errado"!
Emparelha, assim, com o da Rua Joaquim Vaquinhas (ao prédio cor-de-rosa), na correcta  e exclusiva sinalização deste tipo de ruas. Há que admitir que este sinal tenha sido desviado da Ciclovia de Porto Novo.
Estou, por fim, a pensar no péssimo estado do pavimento da rua, com excepção, claro, do segundo troço, valha-nos ao menos, isso!
E mais não escrevo.

( Continua )

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# 14. RUAS BRIGADEIRO NEVES COSTA + RUA ÁLVARO GALRÃO

Ruas vizinhas, como gémeas, mas falsas.
A primeira com pilaretes e toda em alcatrão.
A outra só no primeiro quarteirão.
Quatro passadeiras na primeira e uma na segunda e todas elas sem sinalização.
E mais não há que pensar.

(Continua)

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# 15. "EIXO ESTRUTURANTE NASCENTE - POENTE"
( RUAS João Luis de Moura  / Largo de S.Pedro / Rua Alm. Gago Coutinho / Terreirinho / Francisco Xavier de Melo / Várzea

Consta no Documento " Estratégia da Mobilidade da Cidade de Torres Vedras" o qual,  em 2007,  a Câmara elaborou e assinou,  em parceria com técnicos qualificados do IST.
As Ruas aí estão, com piso impróprio para circulação, especialmente na primeira e na última. Buracos no alcatrão, pinos arrancados e mal colocados, falta de sinalização prévia dos parques, são exemplos do desleixo.

Tal como o previsto, este Eixo liga a Rua Ten.Cor.J.L.Moura à parte Poente da Rua Alm.Gago Coutinho, atravessando  o Largo de S.Pedro, com três passadeiras para peões.

TUDO O RESTO SERIA ZONA PEDONAL, desde a Rua 9 de Abril (Sul) até ao entroncamento da Rua Ten.Valadim com a Rua Gabriel Pereira

NUNCA ESTEVE EM CAUSA A CIRCULAÇÃO AUTOMÓVEL NESTES ARRUAMENTOS.
O novo Eixo de atravessamento Norte-Sul, criado à margem do Documento, para além de contrariar  os princípios enunciados no Documento relativos à circulação automóvel no Centro Histórico, conduz a que nem peões  nem automobilistas saibam os terrenos que pisam.

A aglomeração de pessoas junto ao Teatro-Cine nos dias de espectáculos e o estacionamento desordenado dos automóveis nos fins de semana são um exemplo do desacerto daquela medida.
Os responsáveis por estas "coisas" deviam ser prudentes quando falam e escrevem sobre MOBILIDADE.

Pensamento completo.
Até mais ler.
P.S. Não é a primeira vez que me refiro a este assunto aqui no Fórum

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# 16 RUA CONDE DE TAROUCA

RUA CONDE DE TAROUCA

Forte candidata ao galardão (se o houvesse) da rua mais esburacado da cidade. Presentemente com estacionamento exclusivo de residentes e com pouco tráfego, o que não pode justificar a situação.
Em toda a sua extensão apenas existe uma passadeira no entroncamento com a rua Brigadeiro Neves Costa.
Uma preciosidade o sinal de sentido proibido no entroncamento com a rua Comendador António Hipólito.
Quanto a Mobilidade, é tudo.

( Continua )

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    # 17 RUA JOSÉ DE BASTOS

       "No âmbito da Comemoração da Semana Europeia da Mobilidade (SEM) 2016, o Município de Torres Vedras promoveu o 10.º Concurso “Pensar a Minha Rua”. Após a análise das propostas rececionadas, pela equipa da Mobilidade da Câmara Municipal de Torres Vedras, a proposta vencedora do concurso foi apresentada por Ana Aniceto e a intervenção refere-se à Rua Dr. José de Bastos, na cidade de Torres Vedras.
A escolha desta rua justifica-se por estar localizada junto a uma zona escolar; por abranger um elevado número de utilizadores; pela necessidade de dar continuidade aos percursos pedonais existentes, com consequente aumento da segurança rodoviária; e pela necessidade de requalificação do espaço ajardinado existente.
A proposta vencedora terá como prémio a implementação das ações propostas e o apoio da autarquia para o seu desenvolvimento"


E pronto. E tudo por hoje.
Não há mais  nada para pensar.

(Continua)

Torres Vedras, 10 de Novembro de 2016

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# 18 ESTRADA DO VARATOJO

Hoje a minha rua é  estrada  A do Varatojo. Desde o desvio para o Bairro da Infesta até à povoação, um perigo constante  para quem não a conheça, sem marcação e sem qualquer sinalização nos dois sentidos!  Atente-se que foi pavimentada em 2008, salvo erro.
O critério adoptado para a excepção na zona da Clínica, apenas confirma o desrespeito e falta de consideração do executivo camarário por todas as pessoas que a utilizam.
E não havendo mais nada para pensar, assino
Rivel

Nota: Os automobilistas que utilizem a Variante Poente, vindos de Sul, deixam de ter informação para o Varatojo depois de saírem da Rotunda da Parque Verde. Assim há anos!!!

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# 19  RUA ANTÓNIO AUGUSTO CABRAL

  Esta rua deixa-me baralhado, mais do que já estava. Então não é que passou a ter marcações a tracejado entre a rotunda dos Cavalos e a da APECI !  Porquê e para quê? Como por ali o tracejado significa Ciclovia, a das Escolas, que agora acaba na mini rotunda do Hospital (Poente), será que passou a haver um braço até aos Cavalos?.
Entretanto, mantém-se o traçado a partir da rotunda da APECI até às Escolas e  pela rua da Escola de Ténis até rotunda dos Repuchos,quando se previa que a C.M. iria pôr côbro a toda  esta surpreendente aberração.
Cinco anos não bastaram para isso.
Curiosamente foram  descartadas as marcações a vermelho (?) nas rotundas.
Lindas que elas eram em forma de coroa circular.
Como é que se sabe agora que aquilo é a Ciclovia das Escolas?
Há por aqui no site fotos da inauguração !
O que é preciso é festa!

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# 20 RUA DOS BOMBEIROS VOLUNTÁRIOS

Mais uma "rua-de-sentido-único-porque-não-se-pode-inverter-a-marcha".
Esta rua sofreu beneficiações, tendo sido criado estacionamento horizontal no traçado inicial.
Para pôr cobro aos abusos dos cidadãos.que estacionavam os carros em espinha, utilizando parcialmente o passeio, colocou a Câmara pilaretes, pensando (cá está o dito) que  seria esta a melhor solução. E nem me parece errada a iniciativa, já que fiscalização é coisa que não existe, embora não falte quem a possa fazer.
Contudo, à semelhança da situação análoga na Rua Teresa de Jesus Pereira, poder-se-ia retirar os pilaretes, pressupondo que os cidadãos já se tenham habituado.
Não faltarão sítios para os aplicar.
E mais não escrevo...por hoje.

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# 21  RUA PAIVA DE ANDRADE

Sobe, a partir da rua Maria Barreto Bastos até à Praça da República. A Câmara informa que é Zona Pedonal São permitidas C&D.
A Praça da República define o início da Zona Pedonal, através das Ruas Serpa Pinto, 9 de Abril e Brigadeiro França Borges. O trânsito nestas artérias fica, assim, restringido a C&D.
Contudo, se na Rua Serpa Pinto não haverá problemas de circulação,  o mesmo não se poderá dizer na circulação pela rua 9 de Abril que permite também o trânsito ascendente para C&D.
Situação semelhante se verifica com os automobilistas que pretendam seguir pela Rua França Borges e se vejam confrontados com os que saem das garagens,  especialmente  nos fins de semana em que há muito movimento. Recordo que esta rua é de sentido proibido (excepto garagens) e não de trânsito proibido.
Não há dúvida que esta bonita Rua  dá muito que pensar.

E não pensei tudo:
A "Rua das Tias" é mais um opção de saída, para a Praça Machado dos Santos ou para a Serpa Pinto, subindo-a  ou descendo-a!

(Continua)

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# 22  AVENIDA GEN.HUMBERTO DELGADO

AVENIDA GEN.HUMBERTO DELGADO
 
Se a intenção era evitar as segundas filas, a dita saíu gorada, com a agravante de dificultar a saída dos carros estacionados longitudinalmente o que é outro erro.
(Veja-se a Rua Teresa de Jesus Pereira).
Mantêm-se a existência de barreiras que dificultam a circulação de deficientes e cegos.
Completam-se em Março  17 anos da inauguração do Painel de Azulejos com desenhos do artista torriense  Antero Valério sobre a temática do Carnaval.
Vê-se muito mal, mas está situado na parede da antiga Rodoviária, a segui à "Cascata", uma fonte sem água!
Desprestígio para o artista e desrespeito para quem queira apreciar a obra!
É tudo e não é pouco.

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Não é Rua. É Praça ou Largo. Da Graça para uns. Do 25 de Abril para outros
Para todos a

# 23   "SALA DE VISITAS DA CIDADE
Uma "Sala", contudo, há anos surpreendentemente mal arrumada:
O pavimento a pedir requalificação,
Uma zona de C&D ao lado de reservatórios do lixo,
Reduzida dimensão dos lugares de estacionamento em frente à Igreja,
Um espaço para estacionamento de motociclos e bicicletas, (sem qualquer utilidade para estas) , mal localizado e inestético,
Absoluta inutilidade dos pinos retrácteis no passeio Poente, junto à esplanada do Império,
Uma passadeira por pintar e sinalizar,
Um inexplicável sinal de sentido proibido em frente à CGD,
Finalmente, localização da Praça de táxis, sendo que a actual não será a melhor.
É tudo por agora e é muito para tão pouco espaço.

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   # 24 RUA 1 DE DEZEMBRO (NORTE)

Entre a Rua Ten.Cor.João L.Moura e a intersecção com a rua Cândido Reis não passa de um caminho.
Começou por se garantir (e bem) a circulação de peões, colocando a respectiva protecção que também impossibilitaria o estacionamento. Sol de pouca dura: a protecção desapareceu, colocou-se o sinal de proibição, o que.não impede que os automobilistas se instalem. com o azar de serem multados, porque é isso que acontece, não só ali.

A  faixa final da Rua que acaba na Rotunda, tem duas vias de circulação, sendo a da direita destinada a BUS e a da esquerda à generalidade dos veículos. Nota-se que os automobilistas têm a preocupação de não estacionarem no corredor BUS,  havendo a alternativa de o fazer na via da esquerda,  em segunda fila.
Esta parte da  Rua integra o vasto conjunto das que, por ignorância dos responsáveis, possibilitam a inversão do sentido de marcha. O habitual.

Na parte Sul, na intercepção com  a Rua Gago Coutinho, é classificada como de sentido proibido,  quando deveria ser de trânsito proibido.
E já são 24!

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FORAM 24 AS RUAS AQUI PENSADAS

Algumas ficaram por pensar, nomeadamente as do Bairro Vila Morena (*) de Sta Cruz e do Concelho.
Para facilitar a consulta a eventuais interessados aqui fica o link de todas as mensagens
Os meus cumprimentos

(*) Ruas Joaquim Augusto Oliveira, Zeca Afonso, Ari dos Santos, Adriano C.Oliveira, Natália Correia e Francisco Sousa Tavares, todas mal sinalizadas.

 
  https://goo.gl/m95kU3

BOM ANO